章节练习

一、单项选择题 (每题2分，共20分)

1. 以下哪种运输方式通常适用于大批量、长距离且对时间要求不高的货物运输？ A. 公路运输 B. 铁路运输 C. 航空运输 D. 管道运输

2. 以下哪项不是公路运输的主要优势？ A. 灵活性高 B. 速度快（长途） C. 适用范围广 D. 便捷性强

3. 在运输调度中，优先处理交货期早的任务的方法是： A. 先来先服务法 (FCFS) B. 最短处理时间法 (SPT) C. 最早到期时间优先法 (EDD) D. 插入法

4. 以下哪项不属于运输直接成本？ A. 运费 B. 装卸搬运费 C. 保险费 D. 管理费用

5. 以下哪个因素通常会导致运输成本上升？ A. 运输规模扩大 B. 燃油价格下降 C. 运输距离缩短 D. 燃油价格上涨

6. 为了提高车辆装载率，以下哪种方法最有效？ A. 缩短运输距离 B. 合理配载货物 C. 降低运输速度 D. 减少运输频次

7. 以下哪种运输方式的碳排放强度通常最低？ A. 公路运输 B. 航空运输 C. 海运 D. 电力铁路运输

8. 碳排放计算的主要依据是： A. 运输距离和运输时间 B. 燃料消耗量和碳排放因子 C. 货物重量和货物价值 D. 运输方式和运输工具

9. 使用液化天然气 (LNG) 作为燃料的海运船舶，其主要的环境效益是： A. 提高航速 B. 降低船舶购置成本 C. 减少二氧化碳排放和空气污染物排放 D. 增加载货量

10. 以下哪项运输成本控制策略侧重于利用信息技术提高管理效率？ A. 合理选择运输方式 B. 优化运输路线和网络 C. 提高装载率和车辆利用率 D. 信息化管理

二、判断题 (每题1分，共10分)

1. ( ) 铁路运输的灵活性高于公路运输。
2. ( ) 静态调度适用于实时路况变化频繁的运输场景。
3. ( ) 运输成本中的间接成本通常比直接成本占比更高。
4. ( ) 运输距离越远，单位运输成本一定越高。
5. ( ) 航空运输是所有运输方式中碳排放强度最低的。
6. ( ) 碳排放因子是指每单位货物运输距离产生的二氧化碳量。
7. ( ) 提高车辆利用率可以直接降低单位运输成本。
8. ( ) 运输保险费的高低与货物价值无关。
9. ( ) 节约里程法适用于求解任意两点之间的最短路径。
10. ( ) 碳排放管理只具有环境价值，没有经济和社会价值。

三、简答题 (每题5分，共30分)

1. 简述公路运输和铁路运输各自的特点和适用场景。
2. 运输规划与调度需要遵循哪些基本原则？请选择其中两个原则进行解释。
3. 列举并解释三个主要的影响运输成本的因素。
4. 简述多式联运在降低运输成本和提高运输效率方面的优势。
5. 解释碳排放的直接排放和间接排放，并各举一个物流运输领域的例子。
6. 简述运输碳排放管理的经济价值和社会价值。

四、案例分析题 (共40分)

案例：某电商平台生鲜产品冷链配送方案设计

某电商平台 “鲜品速达” 主营高档生鲜产品，目标客户为对品质和时效性要求高的城市消费者。平台在全国主要城市设有仓库，需要将生鲜产品从仓库配送到客户手中，确保产品新鲜度和配送时效。

基础信息：

• 货物特性： 生鲜产品，易腐烂变质，需冷链运输，对温度和时间敏感。
• 运输距离： 仓库到客户的配送距离，城市内平均 20 公里，部分郊区订单可能超过 50 公里。
• 时效要求： 承诺客户下单后 2 小时内送达，高峰期可能需要 1 小时内送达。
• 配送频次： 每日订单量大，配送频次高，尤其在早晚高峰和节假日。
• 成本预算： 在保证服务质量的前提下，尽可能控制配送成本。
• 环保要求： 平台注重企业社会责任，希望尽可能降低配送过程中的碳排放。

问题：

1. (10分) 根据以上信息，分析 “鲜品速达” 生鲜产品冷链配送应优先选择哪种运输方式？请说明理由。
2. (15分) 请从运输规划、调度、成本控制和碳排放管理四个方面，为 “鲜品速达” 设计一套城市生鲜产品冷链配送方案。
3. (15分) 假设 “鲜品速达” 计划在北京地区推广使用电动冷链配送车，以替代原有的燃油车。请分析使用电动冷链配送车可能带来的优势和挑战，并提出相应的应对建议。

参考答案

一、单项选择题 (每题2分，共20分)

1. B. 铁路运输

   • 铁路运输的特点是运量大、成本相对低廉，适合大批量、长距离的货物运输，但灵活性和速度相对较低，对时间要求不高的货物是合适的选择。

2. B. 速度快（长途）

   • 公路运输在中短途运输中速度较快，但长途运输速度相比铁路和水运并不占优势。公路运输的优势主要体现在灵活性、适用范围广和便捷性上。

3. C. 最早到期时间优先法 (EDD)

   • 最早到期时间优先法 (EDD) 的核心思想是优先处理交货期（到期时间）最早的任务，以保证重要任务的按时完成，减少延误。

4. D. 管理费用

   • 管理费用属于间接成本，是运输管理部门为组织和管理运输活动而发生的费用，不直接与具体的运输活动环节相关。运费、装卸搬运费和保险费都属于直接成本，直接发生在运输过程中。

5. D. 燃油价格上涨

   • 燃油是运输成本的重要组成部分，燃油价格上涨会直接增加运输企业的运营成本，从而导致运输成本上升。

6. B. 合理配载货物

   • 合理配载货物可以提高车辆的空间利用率和载重利用率，使得车辆尽可能满载，从而降低单位货物的运输成本，提高装载率。

7. D. 电力铁路运输

   • 电力铁路运输使用电力作为能源，如果电力来源是清洁能源（如水电、风电等），其碳排放强度极低，甚至接近于零，是相对最环保的运输方式。

8. B. 燃料消耗量和碳排放因子

   • 碳排放的计算原理是基于燃料燃烧产生的二氧化碳量，因此燃料消耗量和碳排放因子是碳排放计算的核心依据。

9. C. 减少二氧化碳排放和空气污染物排放

   • 液化天然气 (LNG) 作为燃料相比传统重油，燃烧更清洁，可以显著减少二氧化碳、硫氧化物和颗粒物等排放，从而改善空气质量，并降低碳足迹。

10. D. 信息化管理

    • 信息化管理策略，如采用运输管理系统 (TMS)，可以通过优化路线、智能调度、精细化管理等手段，提高运输效率，降低管理成本和信息处理费用，从而达到控制运输成本的目的。

二、判断题 (每题1分，共10分)

1. × 铁路运输的灵活性远低于公路运输。公路运输可以提供门到门服务，线路选择灵活，而铁路运输线路固定，灵活性较差。
2. × 静态调度适用于任务信息稳定且变化较少的场景。动态调度才适用于实时路况变化频繁的场景，动态调度能够根据实时信息调整计划。
3. × 运输成本中直接成本通常比间接成本占比更高。直接成本如运费、装卸费等是运输活动的主要支出，占比更高。
4. × 运输距离越远，单位运输成本不一定越高。规模效应可能导致长距离运输的单位成本降低，但总成本肯定会增加。
5. × 电力铁路运输通常是碳排放强度最低的运输方式，而不是航空运输。航空运输是碳排放强度较高的运输方式。
6. × 碳排放因子是指每单位燃料燃烧产生的二氧化碳量，而不是每单位货物运输距离。每单位货物运输距离的碳排放量是碳排放强度。
7. √ 提高车辆利用率，意味着用更少的车辆完成更多的运输任务，从而可以有效分摊固定成本，降低单位运输成本。
8. × 运输保险费的高低与货物价值密切相关。货物价值越高，保险公司承担的风险越大，保险费通常也会越高。
9. × 节约里程法适用于求解多点配送的优化路线，以减少总运输里程。最短路径法适用于求解两点之间的最短路径。
10. × 碳排放管理不仅具有环境价值，还具有重要的经济价值和社会价值，例如节约能源成本、提升企业竞争力、改善公众健康等。

三、简答题 (每题5分，共30分)

1. 公路运输：

   • 特点： 灵活性高、便捷性强、适用范围广、速度较快（中短途）、成本相对可控（小批量、短途）、信息化程度高。
   • 适用场景： 城市配送、短途运输、中短途货物运输、小批量货物、对时效性要求较高的货物、门到门运输需求。

   铁路运输：

   • 特点： 高运输效率（大运量、长距离）、成本相对低廉（大宗、长途）、稳定可靠、安全性高、环境友好。
   • 适用场景： 大宗货物运输、长途货物运输、批量货物运输、对运输成本敏感的货物、对稳定性要求较高的货物。

2. 运输规划与调度的基本原则：

   • 经济性原则： 以最低的运输成本完成运输任务。这意味着在满足客户服务水平的前提下，要尽可能降低运输过程中的各项费用支出，例如燃料费、过路费、人工成本等。
   • 效率原则： 以最短的时间、最高的效率完成运输任务。强调提高运输过程的整体效率，缩短货物在途时间，提高车辆和人员的利用率，快速响应客户需求。
   • 安全原则： 确保货物和人员在运输过程中的安全。将安全放在首位，制定合理的安全管理措施和应急预案，防止交通事故和货物损失的发生，保障运输过程的稳定可靠。
   • 可持续发展原则： 注重环境保护和资源节约。优先选择节能环保的运输方式和工具，减少运输过程中的污染排放，推动绿色运输的发展，实现经济、社会和环境的和谐发展。

   （选择其中两个原则解释即可，例如：经济性原则和效率原则的解释如上）

3. 影响运输成本的主要因素：

   • 运输距离和运输规模： 运输距离越远，运输成本通常越高；运输规模越大，单位运输成本越低，规模经济效应越明显。
   • 运输方式和运输工具： 不同的运输方式（公路、铁路、水路、航空）有不同的成本结构，运输工具的选择也会影响运营成本和效率。
   • 货物特性： 货物的种类（如普通货物、危险品、生鲜品）、体积和重量、形状和性质等都会影响运输成本。
   • 市场因素： 燃油价格、人工成本、市场供求关系等市场因素的波动会直接影响运输成本。
   • 政策法规： 交通运输政策、税收政策、环境保护法规等政策法规会影响运输企业的运营成本。

   （选择其中三个因素解释即可，例如：运输距离和运输规模、运输方式和运输工具、燃油价格的解释如上）

4. 多式联运的优势：

   • 降低运输成本： 多式联运可以结合不同运输方式的成本优势，选择最优的运输方式组合，例如利用海运的低成本进行长距离运输，利用公路运输的灵活性进行末端配送，从而降低整体运输成本。
   • 提高运输效率： 多式联运可以整合不同运输方式的效率优势，优化运输流程，例如利用铁路运输的高效率进行干线运输，利用航空运输的速度优势进行紧急货物运输，从而提高整体运输效率，缩短运输时间。
   • 提升服务质量： 多式联运可以提供门到门服务，减少货物中转环节，降低货物损耗和延误风险，提高运输服务的可靠性和安全性，提升客户满意度。

5. 碳排放的直接排放：

   • 定义： 直接来源于燃烧化石燃料的活动所产生的碳排放。
   • 物流运输例子： 货车在运输过程中燃烧柴油产生的尾气排放，这是直接燃烧化石燃料产生的二氧化碳。

   碳排放的间接排放：

   • 定义： 并非直接燃烧化石燃料产生的排放，而是由于使用电力等二次能源所导致的排放。
   • 物流运输例子： 冷链仓库使用电力驱动制冷设备，电力生产过程（如果依赖化石燃料发电）产生的二氧化碳排放，虽然仓库用电本身不排放二氧化碳，但电力的生产过程产生了间接排放。

6. 运输碳排放管理的价值：

   • 经济价值：
     • 能源成本节约： 采用节能运输方式和清洁能源，降低燃料消耗，减少能源成本支出。
     • 增强企业竞争力： 提升企业绿色环保形象，符合国际环保标准，获得市场准入优势，吸引绿色金融支持，增强企业竞争力。
   • 社会价值：
     • 提升公众健康： 减少空气污染，减轻呼吸系统疾病和其他健康问题，提高居民生活质量。
     • 支持可持续发展： 符合可持续发展目标，支持经济、社会和环境的和谐发展，助力实现联合国可持续发展目标（SDGs）。

四、案例分析题 (共40分)

1. (10分) 运输方式选择：

   • 优先选择： 城市内配送应优先选择 电动汽车（冷链配送车） 或 新能源货车，郊区订单可考虑 混合动力冷链车 或 高效燃油冷链车。
   • 理由：
     • 货物特性： 生鲜产品对时效性和温度控制要求极高，需要冷链运输，电动汽车/新能源货车可以满足冷链运输需求，且城市配送距离相对较短，电动汽车续航里程基本可以满足。
     • 时效要求： 2小时甚至1小时内送达，公路运输（汽车配送）在城市内具有较高的灵活性和速度，可以满足短时效配送需求。
     • 配送频次： 城市内配送频次高，电动汽车/新能源货车适合频繁启动和短途行驶，且运营成本相对较低。
     • 成本预算： 虽然电动汽车购置成本较高，但长期来看，电费比油费更低，维护成本也可能较低，能够降低运营成本。同时，可以结合路线优化和高效调度进一步控制成本。
     • 环保要求： 电动汽车/新能源货车零排放或低排放，符合电商平台对环保的社会责任要求，有助于提升品牌形象。

2. (15分) 冷链配送方案设计：

   • 运输规划：
     • 路线优化： 利用GIS地图和路线优化软件，根据客户订单地址、交通路况等信息，规划最优配送路线，避开拥堵路段，缩短配送距离和时间。
     • 区域划分： 将城市划分为不同的配送区域，每个仓库负责特定区域的配送，减少跨区域运输，提高配送效率。
   • 运输调度：
     • 动态调度： 采用动态调度系统，根据实时订单情况、车辆位置、交通状况等信息，实时调整配送计划，灵活调度配送车辆，应对高峰期和突发情况。
     • 订单合并： 对于同一区域或相近地址的订单，进行合并配送，提高车辆装载率，减少空驶率。
     • 预约配送： 鼓励客户预约配送时间，错峰配送，减少高峰期配送压力。
   • 成本控制：
     • 车辆成本控制： 精细化管理车辆购置、维护、能源、保险等成本，选择经济型电动冷链车，降低运营成本。
     • 路线优化和调度： 通过路线优化和高效调度，减少行驶里程和时间，降低能源消耗和人工成本。
     • 共同配送： 探索与第三方物流企业或同行业电商平台合作，进行共同配送，共享配送资源，降低配送成本。
   • 碳排放管理：
     • 优先使用电动冷链车： 大规模采用电动冷链配送车，实现零排放配送，显著降低碳排放。
     • 优化配送路线： 路线优化不仅降低成本，也能减少车辆行驶里程，降低碳排放。
     • 节能驾驶培训： 对配送员进行节能驾驶培训，提高驾驶技能，降低车辆能耗。
     • 碳排放监测与报告： 建立碳排放监测系统，定期评估和报告配送环节的碳排放量，为进一步减排提供数据支持。

3. (15分) 电动冷链车优势与挑战及应对建议：

   • 优势：

     • 零尾气排放，环保优势显著： 显著减少尾气污染，改善城市空气质量，提升企业绿色形象。
     • 运营成本可能降低： 电费通常比油费便宜，维护成本可能较低，长期来看运营成本可能降低。
     • 噪音低，提升城市配送体验： 减少噪音污染，提升城市环境质量，尤其在夜间配送时优势明显。

   • 挑战：

     • 购置成本较高： 电动冷链车初期购置成本通常高于燃油车，可能增加初期投资压力。（应对建议： 争取政府购车补贴、采用租赁模式、分期付款等方式，降低初期投资压力。）
     • 续航里程有限，可能影响配送效率： 电动冷链车续航里程可能受限，尤其在低温环境下续航里程可能进一步缩短，可能影响配送范围和效率。（应对建议： 根据配送范围选择合适续航里程的车型、优化配送路线、合理规划充电站点、建立快速充电网络、采用换电模式等，解决续航里程焦虑。）
     • 充电基础设施不足，充电时间较长： 城市充电桩数量可能不足，充电时间相对较长，可能影响车辆周转效率和配送时效。（应对建议： 自建或合作建设专用充电桩、错峰充电、优化充电管理、提高充电效率、探索快速充电技术等，解决充电难题。）
     • 电池寿命和更换成本： 电动车电池寿命有限，更换电池成本较高，可能增加长期运营成本。（应对建议： 选择电池质量可靠的车型、加强电池维护保养、建立电池回收体系、探索电池梯次利用模式等，降低电池使用成本。）