问题13:什么是AGV/AMR的安全区域(减速区/停止区)?如何测试?
AGV/AMR的安全区域是由其搭载的安全传感器(主要是安全激光雷达 - Safety LIDAR)实时检测并动态生成的保护力场。这个力场通常被划分为不同的区域,最常见的是减速区(Warning Field / Slow-down Zone)和停止区(Protective Field / Stop Zone)。
定义: 围绕AGV/AMR行驶方向前方及侧方的较远距离区域。
作用: 当有障碍物进入时,AGV/AMR会自动降低速度,并可能发出声音或灯光提示,给障碍物反应时间。
形态: 区域形状和大小可根据车辆速度、负载、应用场景等进行配置。通常速度越快,减速区范围越大。
定义: 紧邻AGV/AMR的更近距离区域,位于减速区内部。
作用: 当有障碍物进入时,AGV/AMR会立即执行紧急停止,切断驱动电源,避免碰撞。这是最后一道安全防线。
形态: 区域形状和大小可配置,但必须确保在任何情况下都能安全停下。
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动态调整: 很多AMR的安全区域大小和形状会根据车辆的行驶速度和转向角度动态调整。例如,高速直线行驶时,前向区域会更长;转弯时,转弯内侧的区域可能会相应调整。
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可配置性: 用户或集成商可以通过专门的软件配置这些区域的形状、大小、灵敏度等参数,以适应不同的工作环境和安全要求。但配置必须符合相关的安全标准(如ISO 3691-4)。
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基于传感器: 主要依赖安全激光雷达,有些也会融合3D相机等其他传感器的信息。
测试安全区域的目的是验证其功能是否正常,配置是否合理,能否在预设条件下可靠地触发减速和停止。测试必须在安全、受控的环境下进行,并有专人监护!
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1选择合适的测试场地
开阔、平坦、无其他干扰的区域。
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2准备测试物
使用符合安全标准中定义的测试物体(如特定尺寸和反射率的圆柱体或方块),或者用模拟人体的假人。
重要安全提醒避免使用真人进行停止区测试!除非有极其严格的安全措施和专业指导,因为这有潜在风险。减速区测试可以用真人小心进行。
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3人员安排
至少两人,一人操作或监控车辆,另一人放置测试物并观察。
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4了解车辆配置
清楚当前车辆安全区域的配置参数(如减速距离、停止距离)。
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5确保车辆状态正常
车辆本身无故障。
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1启动测试车辆
让AGV/AMR以其常用的工作速度直线行驶。
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2引入测试障碍物
测试人员小心地将测试物(或自己,务必注意安全并缓慢移动)从车辆行驶路径的侧前方或正前方逐渐移入预期的减速区范围。
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3观察现象
- 车辆是否按预期降低速度?
- 是否有相应的声音或灯光提示(如黄灯闪烁)?
- 减速过程是否平稳?
- 实际触发减速的位置是否与配置的减速区边界大致相符?
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4重复测试
在不同速度下重复测试。测试不同方向(如前方、左前方、右前方)的减速区(如果配置了多方向保护)。
务必使用标准测试物或假人!
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1低速启动测试
让AGV/AMR以较低速度(或从静止启动逐渐加速)直线行驶。
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2设置障碍物
测试人员将测试物放置在车辆行驶路径上,模拟一个突然出现的障碍物,或者缓慢地将测试物推入预期的停止区范围。
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3观察现象
- 车辆是否在碰撞到测试物之前完全停止?
- 是否有相应的红色报警灯光和声音?
- 停止距离是否在安全范围内?
- 实际触发停止的位置是否与配置的停止区边界大致相符?
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4多条件测试
在不同速度(特别是最大工作速度,但初始测试建议低速)和不同方向(如果配置了全向停止保护)下重复测试。
⚠️ 特别注意:停止区测试后,车辆通常需要故障复位才能重新运行。
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测试车辆在转弯时,安全区域是否能相应调整,确保转弯内侧和外侧都有足够的保护。
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测试车辆在不同速度下,安全区域的范围是否按预期变化。
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1详细记录
详细记录测试过程、观察到的现象、触发距离等数据。
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2问题排查
如果测试结果与预期不符(如减速/停止过早或过晚、未能触发等),需要检查:
- 安全激光雷达是否清洁、工作正常
- 安全区域配置参数是否正确
- 车辆的速度测量是否准确(影响动态区域调整)
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3参数调整
必要时,重新调整安全区域配置参数(应由授权的专业人员进行),并重新测试,直到满足安全要求。
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⚖️
符合安全法规: 很多国家和地区对AGV/AMR的安全区域有强制性标准要求。
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👥
保障人员安全: 这是防止AGV/AMR伤人的核心功能。
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⚙️
保护设备和货物: 避免碰撞造成损失。
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🔧
验证系统可靠性: 确保安全系统在关键时刻能起作用。
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首次部署: 首次部署或重大参数修改后必须进行全面测试。
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定期抽查: 定期进行抽查测试(如每月或每季度),作为预防性维护的一部分。
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⚠️
事故后复核: 发生过碰撞或险情后,应进行复核测试。
🛡️ 安全区域测试要领
假人测试不用真人
减速停止分层验证
记录调整保可靠